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产地方面,陕西部分矿区受到环保检查影响,煤矿开工率有所下降,其中红柳区部分煤矿开工率为100%,这也是近期陕西地区动力煤价格上涨的重要原因。部分矿区受到安检以及安检以及安检的影响,影响较大。此外,近期各地对煤炭限电情况进行了整顿,使得企业运营受到较大影响。但产地煤炭库存水平较低,各环节库存没有出现明显上升,煤矿销售情况未有明显变化,环渤海港口库存出现小幅下降。

港口方面,近期港口煤炭运依然十分困难,港口库存继续增加,环渤海港口煤价整体继续上涨,沿海六大电厂存煤再次攀升至历史高位。电厂方面,近期电厂进口煤的价格也出现小幅上涨,环渤海5500大卡动力煤价格指数为935元/吨,秦皇岛5500大卡动力煤价格指数为702元/吨,广州港5500大卡动力煤价格指数为605元/吨。

电厂方面,今年以来,港口煤炭库存不断攀升,截至4月27日,秦皇岛港存煤突破234万吨,较去年同期增加327万吨。另外,港口煤炭库存快速攀升也加了市场供应的紧张。从库存数量上来看,4月28日,六大电厂煤炭库存为4727万吨,比3月底增加1410万吨,增长78%,比去年同期增加288万吨。库存可用天数从3月28日的20.75天增加至3月27日的19.98天,比去年同期增加35天。

当前煤炭市场库存处于历史最高水平,尽管后期市场供应仍将趋紧,但港口煤炭价格依然坚挺,背后反映的是煤炭企业看涨后市的信心依然非常坚定。

从下游需求来看,虽然4月全国铁路煤炭发运量、火电发电量数据均出现下降,但全国铁路煤炭发运量仍处于近年来的高位,大秦线和海运煤库存也仍在增加,沿海六大电厂存煤近4月 出现一定程度下降。但由于电厂仍然保持着一定的补库积极性,因此环渤海港口煤炭库存仍然处于近几年同期高位,后期下游需求仍然存在。与此同时,今年受经济增速放缓的影响,终端消费需求持续低迷,二季度以来,虽然高温天气有利于电厂发电量的增加,但电厂陆续停产检修增加了电煤需求,近期来看,港口煤炭存煤仍然偏低,预计后期仍有缺口。

下游市场来看,目前下游电厂对电厂的采购保持谨慎态度,对高价煤的接受度比较低,观望情绪较为浓厚,主要用于动力煤,对价格会有一定的抑制作用。

煤炭市场形势仍然不容乐观,煤价在“三兄弟”中表现最差,后市反弹幅度相对有限。从煤炭需求上看,随着夏季夏季用电高峰结束,电厂陆续采购煤炭,但今年前两个月,民用电负荷并未回升,整体供需矛盾并不突出。从目前来看,预计未来一段时间电厂煤价仍将保持较高水平。同时,中长期内煤价仍将偏强运行,不会受到经济复苏的影响。

另一方面,4月28日,我国煤炭工业发布的2020年一季度煤炭行业数据显示,国内重点企业、中国煤炭企业、中国神华、中煤能源、中煤能源以及中国能源建设公司等煤炭行业,当期综合生产总值5336.1亿元,同比增长4.9%;营业收入95.7亿元,同比增长7.5%;利润总额403.7亿元,同比增长23.9%。