国产汽油期货涨幅(燃油期货涨停) 2019年6月21日(含)26日(含)中国汽柴油价格指数(CRB指数)收于884.60点,比上期2015年7月21日上涨0.09点,涨幅为0.35%;中国汽柴油价格指数(PPI指数)收于2596.06点,比上期2015年7月21日上涨1.35点,涨幅为0.94%。

周三,6月16日,国内汽柴油价格呈上涨走势,其中:汽油价格上涨,其中中石化上涨40元/吨,中石油上涨30元/吨,柴油价格上涨40元/吨,中石油上涨10元/吨。

6月16日,2019年5月中国柴油期货收报820元/吨,比上期2015年7月21日上涨5元/吨,涨幅为0.16%;6月17日,国内成品油价格多数上涨。

7月16日,卓创资讯资讯统计数据显示,截至6月11日收盘,国内第7个工作日参考原油变化率为1.96%,预计汽柴油上调110元/吨,折合成升价,92#汽油上调0.05元,0#柴油上调0.06元。

卓创资讯表示,今年6月14日,我国汽油零售价有望涨至883元/吨,相比今年6月15日的884元/吨,已累计上涨56元/吨。

当前我国汽油零售价的涨幅距离去年同期相比有不小的涨幅,故而6月16日24时国内汽油将迎来年内第二轮调价窗口,根据卓创资讯测算,按照目前我国汽柴油价格每吨823元计算,当前消费者用油成本每升约为215元,国内92#汽油将上涨0.15元,相比于去年同期,每升上涨0.15元。

机构分析认为,由于端午节前柴油调价预期较强,预计国内汽柴油零售价仍将维持较高涨幅。

燃料油走势与原油关联紧密

近来,原油、燃料油的表现同样可以窥得出原油的背后逻辑。分析人士表示,原油价格对航运航运价格走势有着直接的影响。

从近期原油价格的走势来看,6月以来,燃油价格出现一定幅度的上涨,尤其是油轮运费上涨更是令航煤的成本显著增加。从运费来看,近期由于油轮运费上涨导致船用燃料价格涨幅不大,波罗的海干散货指数(BDI)的涨幅也超过了10%。

中银国际期货分析师孙超指出,运费的上涨目前来看有一个积极因素,那就是航运公司的囤油成本有所上涨,如果运费持续上涨,可能会增加囤油成本。

马瑞表示,国内航运价格的上涨是由全球油价上涨所推动,目前我国的油价是100美元/桶,而根据币兑美元汇率的汇率,在岸溢价率大约在6.8%左右,这说明国内的油价相对海外油价仍处于较高的溢价状态。

某期货研究所高级研究员王红英分析,由于当前海运费上涨,可能会给国内油价带来一些利好消息。近期中美贸易关系紧张,我国的加油站也受到一定影响,根据wind数据显示,截止7月8日,我国山东地区的油价上涨到了30.98元/升,涨幅约0.18%。

另外,美国方面,今年以来,美国原油产量和出口连续受到了明显的影响。最新数据显示,美国能源信息署(EIA)的每周原油产量在上周达到了977万桶,较2018年的平均产量增加了100万桶,目前来看,EIA的每周