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1、欧比特（300053）公司全资子公司欧比特研究院与中国航天科工三院在物联网技术与应用、产品研发及市场开拓等方面建立战略合作伙伴关系。双方将为合作提供自身拥有的物联网相关的先进技术和优质硬件设备资源，304所提供先进软件开发技术资源。

负责物联网产品的软件研发、软件环境管理和其他相应的技术攻关等工作。公司提供读写器系列、天线系列、二维码识别器、各类电子标签等技术支持，公司网站披露，双方将合作研发的物联网产品的技术水平打造成为国内同行业技术领先水平。

2、同方股份（600100）公司布局从城市级别整体物联网应用到末端ic卡、rfid电子标签产品开发的全物联网产业布局，2013年，公司布局IC卡、rfid电子标签产品，打造“智慧城市”理念。公司旗下亚仕同方科技(占49.99%)，其纸质RFID电子标签产品年产量超过2亿张。

3、高鸿股份（000851）公司已成为中国rfid技术研究、产品开发、标准制定和行业解决方案领域重要的厂家之一，并担任“国家电子标签标准工作组”—频率与通信组副组长单位；“中国rfid产业联盟”常务副理事长单位。

承担了多项国家科技部863课题，包括“RFID应用方案公共测试系统建设”、“电子标签(RFID)产品与应用”，以及国家RFID重大专项——“基于RFID的电子标签产品研发与标准研究制定”，并通过与国内外同行合作，掌握了通信协议、防冲突算法、射频技术、中间件平台、应用软件等RFID核心技术。此外还在2.45G频段有源标签有着深厚的积累。

4、厦门信达（000701）子公司厦门信达物联科技有限公司主营生产销售无线射频自动识别系统、电子标签等。2013年9月，公司拟以不低于9.72元/股定增不超过8000万股股份，募资总额不超过7亿元用于安溪LED封装新建项目、厦门LED应用产品扩产项目、rfid产品设计和生产线扩建项目。其中，RFID产品设计和生产线扩建项目投资总额为1.52亿元，拟用募集资资额1.49亿元。

5、达华智能（002512）达华智能超募资金币1000万元增资入股慧通九方科技有限公司，慧通九方科技有限公司是一家主要从事智能交通系统(含etc、rfid的技术运用)设计施工及信息化系统集成的公司。公司是专业生产非接触式智能卡、智能电子标签、RFID读卡设备的高新技术企业，是业内应用芯片类型最为全面的生产厂商。

ETC最强风口之下，股份制银行为何有的“静悄悄”

　　ETC营销热度仍在持续，但意外的是，被称为“最强风口”的ETC似乎仅于国有大行及如、支付宝等头部支付平台间，多数股份制银行及中小型银行“静悄悄”。

　　平安银行(13.940, -0.05, -0.36%)、招商银行(36.570, 0.20, 0.55%)工作人员也表示，目前暂时还没有，后期会推，但这个月肯定上线不了。

　　称，该行已将ETC营销升为战略高度。对于国有银行而言，是有责任及义务将政策落实并不计较利益得失的，但股份制银行还是要进行成本核算并决定推广与否。而小银行不推行ETC，一方面原因是他们不具备开发ETC相关产品的技术实力，例如，如何将ETC与、储蓄卡关联等都是需解决的问题；另一方面，ETC业务后期也需要较高的运营成本及维护费用，如果仅为了ETC产品动用更多的人力、物力，显然不太可能。

　　另据业内人士透露，一般在银行办理ETC的“福利”包括免费赠送ETC设备、100元至168元高速通行票或110元至150元加油票、通行费9折至95折（部分地区通行费有6折优惠，但有额度上限），整体估算下来，银行办理一台ETC至少要承担300元左右的费用。

普及etc使用是下发的指令，普及高速公路，停车场Etc使用率，减少高速公路人工收费口。

这样不仅大大增强的高速公路的通行率，还降低人工成本。

既然是下发的指令，当然由国有银行执行。

现在各大银行优惠力度很大，建议大家有车的可以装一个。大势所趋不可挡。

我装的是工商银行的，办理etc免费，还赠送50元加油券，优惠力度很大。

股份制银行没有这么多任务，他的执行力肯定是没有五大行执行力强的！

个人看法，不到之处请指正。[祈祷]

我觉得一方面主要是股份制银行营业网点少，营销做得不如四大行，但是其实股份制银行也早已加入到ETC争夺战里了。

很多股份制银行都有开展工作啊,当然，大部分还是国有行在推动。毕竟人多啊。

招行看到还是挺多的，金卡可以打9折，金葵花可以打8折的高速通行费，还是相当优惠的。

此前，交通运部印发的《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》提出，全面实施ETC车载装置免费安装，并增加安装服务网点。按照计划，到2019年底，ETC安装率达到80%以上，通行高速公路的车辆ETC使用率达到90%以上，高速公路基本实现不停车快捷收费。而根据市交通委的统计，年底前需要新增121万辆ETC用户。ETC发行机构将与银行等机构以及加油站、4S店、 汽车 维修厂、停车场等车辆集中场所对接，就近提供一站式全流程安装服务。同时，充分发挥互联网渠道资源，支持客户自主选择产品服务，自行注册，自助安装，鼓励发行机构及合作机构开通网站、App等各种形式的线上发行渠道，为客户提供便捷服务。

ETC就像八月的天气，突然热了。

　　据了解，近期ETC营销进入了白热化阶段，甚至有银行中后台人员加入营销战场，刷屏、蹲点、拉亲友……各种营销手段“一个都不能少”。

　　然而，在国有大行卖力“摇旗呐喊”的同时，股份制银行却大多没有动作。这种“温度差”的背后究竟有何原因？

　　ETC有多疯狂？

　　“不仅网点营销人员，我行即使是中后台人员也有营销任务。”某国有大型内部人士透露，该行根据所属部门不同，分配指标略有区别，但基本全行每个员工均被分配了ETC完成指标。

　　另一位国有银行支行客户也表示，上级领导都特别重视ETC业务，而且完成率还与领导的KPI挂钩，该支行平均每天有500个任务指标，但最好的情况下每天也才完成300个。

　　有业内人士透露，目前工农中建交五大行都领了ETC指标，最多的两家分别领了6000多万和5000万个设备。

　　股份制银行“静悄悄”

　　ETC营销热度仍在持续，但意外的是，被称为“最强风口”的ETC似乎仅于国有大行及如、支付宝等头部支付平台间，多数股份制银行及中小型银行“静悄悄”。

　　调查显示，如浦发、平安、兴业、中信、招商、民生等多家股份制银行均未在上海地区开展ETC业务。

　　“我行确实没有开展ETC业务，后续是否会开展还没接到通知。”中信银行某支行网点客户称。

　　平安银行、招商银行工作人员也表示，目前暂时还没有，后期会推，但这个月肯定上线不了。

　　对于“冷暖”差异，某国有大行人士表示，ETC固然有开拓的价值，但银行现在均是在倒贴钱开拓。”

　　该人士称，该行已将ETC营销升为战略高度。对于国有银行而言，是有责任及义务将政策落实并不计较利益得失的，但股份制银行还是要进行成本核算并决定推广与否。而小银行不推行ETC，一方面原因是他们不具备开发ETC相关产品的技术实力，例如，如何将ETC与、储蓄卡关联等都是需解决的问题；另一方面，ETC业务后期也需要较高的运营成本及维护费用，如果仅为了ETC产品动用更多的人力、物力，显然不太可能。

　　“ETC用户数量有限并且可见，想要争夺必然需要付出更大的营销成本，例如，OBU设备的补贴、通行费折扣、各种增值优惠以及人力成本等。”苏宁研究院高级研究员黄大智表示，各机构会根据自身的需求及资源禀赋来制定计划，这也是为何各机构间优惠力度有所不同的原因。

　　

ETC发卡业务现在很多股份制银行都有开展工作啊,竞争已经白热化了。指标压力好大。

招行看到还是挺多的，金卡可以打9折，金葵花可以打8折的高速通行费，还是相当优惠的。

交通银行也在大力开展。

工农中建四大国有股份制银行也在发力。

此前，交通运部印发的《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》提出，全面实施ETC车载装置免费安装，并增加安装服务网点。按照计划，到2019年底，ETC安装率达到80%以上，通行高速公路的车辆ETC使用率达到90%以上，高速公路基本实现不停车快捷收费。而根据市交通委的统计，年底前需要新增121万辆ETC用户。ETC发行机构将与银行等机构以及加油站、4S店、 汽车 维修厂、停车场等车辆集中场所对接，就近提供一站式全流程安装服务。同时，充分发挥互联网渠道资源，支持客户自主选择产品服务，自行注册，自助安装，鼓励发行机构及合作机构开通网站、App等各种形式的线上发行渠道，为客户提供便捷服务。

ETC发卡业务在五年前各银行方面着实推动过，甚至有些银行作为任务分派给员工。几年来ETC在提高效率，方便车主出行方面很有说服力。但架不住有的车主不在乎，甚至有的车一年也没出去过几次，所以在进一步提高普及率上遇到瓶颈，不是银行方面可以花费力气就能完成的，关键在于管理层继续加大政策力度。

ETC就像八月的天气，突然热了。

　　银行、、支付宝四处“攻城略地”，朋友圈被彻底“攻陷”，甚至有人表示为了完成ETC指标，去买了辆车……A股市场上相关概念股更是一骑绝尘。

　　然而，在国有大行卖力“摇旗呐喊”的同时，股份制银行却大多没有动作。这种“温度差”的背后究竟有何原因？

　　名词解释

　　ETC，即Electronic Toll Collection，是一种国内外都在开发并推广的电子自动收费系统，旨在使车辆通过公路、大桥和隧道等处的收费站时，不需停车便能交费。

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　　ETC有多疯狂？

　　加大折扣力度、摆摊蹲点、拉亲友……为了推销ETC产品，一些银行堪称“全员出动”。

　　“大一些的分支机构指标还要更多，我们现在都要疯了，亲友基本问了个遍，朋友圈刷屏到没朋友，见到有车的都双眼泛光想去问问要不要办ETC。为了完成指标，员工还轮流出去外出营销，去企业摆摊、跑小区蹲点等。”上述支行客户称，即便是这样，要完成任务仍非常有难度。

　　据民生证券测算，政策要求2019年底全国ETC用户数量突破1.8亿。但数据显示，截至2019年5月底，国内ETC用户数仅约8367万，也就是说，还存在近1个亿的缺口。

　　据相关媒体报道，有业内人士透露，目前工农中建交五大行都领了ETC指标，最多的两家分别领了6000多万和5000万个设备。

　　在政策红利之下，ETC概念股迎狂欢。

　　东方财富(行情300059,诊股)Choice数据显示，截至7月19日收盘，19只ETC概念股中，次新股博通集成(行情603068,诊股)从年初至今上涨27

在.ETC面前静悄悄的大都是一些地方性的小银行。区域性突出，省内布点很少，跨省布局更少。服务功能缺位。因此，在ETC风暴下保持沉默。