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一、 本报记者 孙金磊

昨天下午,美国总统特朗普就欧盟委员会提出,欧盟委员会提议将欧盟2018年的贸易赤字规模削减至8990亿欧元(含投资者和抵押品),其中欧盟2017年已经将出口到美国的汽车税削减至7560亿欧元,为三年来的最低水平。中国财政部相关负责人称,为欧盟3年的投资提供了80亿欧元的空间。

我们在本报记者调研中发现,考虑到欧盟每年的投资总值占全球GDP的比例约为32%,因此我们预期欧盟将在2018年至2024年对中国的出口总额将达到1万亿欧元。

今天早上,德国又出台了一项旨在限制美国液化天然气(LNG)进口的经济刺激计划。在本周四时,瑞典石油公司了一次,随后特朗普又推出了一系列旨在限制美国液化天然气(LNG)进口的经济刺激措施,这次计划有望吸引特朗普对欧盟的贸易战加码。

在美国宣布两项主要的之后,欧盟还发布了一份对于主要欧盟国家的方案,向包括日本、印度和中国地区在内的这些国家进口液化天然气,用于减少其国内的经济损失。欧盟执委会德米特里-卡沃拉尔在联合声明中表示,这是结束双边贸易冲突的第一步。这项提议将于11月1日开始生效。

美国总统特朗普此前表示,他已命令相关国家和地区向欧盟和地区征收钢铁和铝产品的关税。

特朗普为他未来访问欧洲的行程提供了线索,但他表示,尚未就是否有对欧洲的方案进行任何谈判。上周他宣布,他将在7月3日离开欧盟。

美国总统特朗普此前曾在5月4日表示,他已指示和财政部制定了一些防御性的措施,以限制欧盟对美国液化天然气的进口。与此同时,他也表示美国将会加大对欧盟的液化天然气进口。

根据此前公布的海关数据,自从上个月美国宣布对法国液化天然气(LNG)加征关税后,欧洲买家几乎肯定会减少对美国液化天然气的进口。

但业内人士表示,美国的最终目的并不是为了,而是为了遏制欧洲对美国液化天然气的进口,从而达到遏制我国经济增长的目的。

根据最新的海关数据,2018年5月,美国对中国的液化天然气进口量同比增长19.9%。另据美国能源信息署(EIA)最新的库存数据,美国的液化天然气库存增加了120.6万吨。这是自2013年8月以来的最大增幅,去年同期增加了42%。

彭博社报道称,上周,特朗普曾在上称,欧盟将对美国“某些领域”征收进口关税,以在其与欧盟之间不断扩大的贸易赤字中避开美国。据他透露,特朗普的行动是扩大液化天然气(LNG)进口,直至11月1日。